Comprendre le fonctionnement des radars routiers
Les radars routiers jouent un rôle essentiel dans la sécurité routière en France. Ils permettent de contrôler la vitesse des véhicules et d’identifier les infractions au Code de la route, notamment les excès de vitesse. Cependant, tous les radars n’ont pas le même mode de fonctionnement. Certains ne contrôlent que les véhicules qui approchent dans un seul sens de circulation, tandis que d’autres, plus récents, sont capables de flasher dans les deux sens. Face à la diversité des équipements et à l’accroissement des dispositifs de contrôle, il est légitime de se demander : comment savoir si un radar flash dans les deux sens ?
Les différents types de radars et leurs caractéristiques
Pour mieux comprendre si un radar contrôle dans les deux sens, il convient d’identifier les principaux modèles de radars fixes installés en France :
- Radar fixe classique : équipé d’une cabine gris métallisé, il est généralement installé au bord de la route et prend les véhicules en excès de vitesse de face ou de dos selon son orientation.
- Radar discriminant : évolution du radar fixe, il peut différencier le type de véhicule (voiture, moto, poids-lourds) et mesure leur vitesse sur plusieurs voies.
- Radar double sens : spécifiquement conçu pour contrôler simultanément dans les deux sens de circulation.
- Radar autonome : utilisé dans les zones de chantier, il fonctionne sur batterie, mais son sens de contrôle varie selon l’implantation.
- Radar tourelle (type Mesta Fusion) : dernière génération de radars multifonctions, il est capable de contrôler dans les deux sens, sur plusieurs voies, et de relever divers types d’infractions.
Indications visuelles et indices permettant d’identifier un radar double sens
L’un des moyens les plus efficaces de déterminer si un radar flash dans les deux sens est d’observer sa configuration sur le terrain. Plusieurs éléments peuvent fournir des indications précieuses :
- Positionnement de la cabine : Les radars contrôlant dans les deux sens sont souvent placés en bordure de route mais orientés face à la circulation, permettant ainsi la prise de vue à la fois pour les véhicules venant devant et ceux arrivant de derrière.
- Présence de deux fenêtres : Certains modèles disposent de deux « fenêtres » bien visibles (fentes ou lentilles) orientées vers chaque sens de circulation.
- Signalisation : Depuis l’évolution de la législation, des panneaux sont installés pour annoncer la présence de radars. Dorénavant, ils spécifient parfois la nature du contrôle avec des mentions comme « Contrôles radars fréquents dans les deux sens ».
- Radar tourelle Mesta Fusion : identifiable à sa forme en colonne élancée, il est presque systématiquement paramétré pour contrôler dans les deux sens.
Il faut également noter que l’apparence seule ne suffit pas toujours à déterminer la capacité bidirectionnelle du radar. Certains radars sont spécifiques à un sens de circulation mais peuvent être reconfigurés ultérieurement.
Les zones à risque et exemples concrets
En France, plusieurs axes routiers sont désormais équipés de radars capables de flasher dans les deux sens. Par exemple, sur les routes nationales à double sens, pour lutter contre les excès de vitesse à la fois à l’aller et au retour, l’implantation de radars double sens est privilégiée. Sur les voies rapides ou départementales, il n’est plus rare de croiser des radars tourelles ou radars fixes repositionnés pour couvrir l’ensemble du trafic.
Un exemple concret : sur la RN 118 près de Paris, un radar tourelle contrôle les automobilistes dans les deux directions. L’usage se généralise également sur la RN 20 et la RN 7. Sur ces axes, il est fréquent de recevoir une contravention même en pensant n’avoir été « flashé » qu’en passant devant la cabine, alors qu’en réalité le radar opérait dans les deux sens.
Evolution de la législation et des technologies
Depuis 2015, la réglementation a permis le déploiement massif de radars capables de flasher dans les deux sens de circulation. Cette modernisation visait à renforcer l’efficacité des contrôles, notamment parce que les radars simples étaient régulièrement contournés par les automobilistes informés de leur orientation.
Les nouveaux modèles, comme le Mesta Fusion 2 de la marque Idemia (anciennement Morpho), le GATSO Millia ou le Parifex Nano peuvent désormais contrôler simultanément plusieurs voies et plusieurs directions. Ils sont capables d’identifier la vitesse, le franchissement de ligne, le non-respect du feu rouge et même l’utilisation du téléphone au volant.
Par ailleurs, le paramétrage des radars peut être modifié à distance. Une cabine autrefois unidirectionnelle peut devenir bidirectionnelle du jour au lendemain, ce qui complexifie la tâche des automobilistes désirant anticiper leur fonctionnement.
Comment rester informé des caractéristiques des radars
Pour les usagers soucieux de respecter le Code de la route et d’éviter les pièges liés aux nouveaux radars, il existe plusieurs moyens de rester informé :
- Applications et assistants de conduite : La plupart des applications de navigation modernes (Waze, Coyote, TomTom GO) intègrent des informations sur la localisation et le type de radars installés, y compris le sens de contrôle.
- Sites spécialisés : De nombreux sites internet mettent à jour en temps réel la carte des radars, précisant leur type et si leur contrôle s’effectue sur un ou deux sens.
- Observations personnelles : Prendre l’habitude d’observer les panneaux d’annonce et l’emplacement des cabines permet d’affiner sa propre vigilance.
- Communautés d’automobilistes : Sur les forums ou groupes réseaux sociaux, les usagers partagent leurs retours d’expérience sur les radars rencontrés sur leur trajet quotidien.
Tableau récapitulatif des radars et de leur capacité à flasher dans les deux sens
Pour mieux s’y retrouver, voici un tableau synthétique présentant les principaux types de radars et leur capacité à contrôler dans les deux sens :
| Type de radar | Contrôle dans les deux sens | Caractéristiques |
|---|---|---|
| Radar fixe classique | Variable | Peut être orienté dans un sens ou configuré pour les deux |
| Radar discriminant | Oui | Différencie le type de véhicule et fonctionne sur plusieurs voies |
| Radar autonome | Non (sauf exception) | Déplaçable, sens unique la majorité du temps |
| Radar tourelle | Oui | Régulièrement configuré pour les deux sens, infractions multiples détectées |
| Radar double sens | Oui | Spécialement conçu pour le contrôle bidirectionnel |
Que faire pour éviter les mauvaises surprises
La meilleure attitude consiste à respecter strictement les limitations de vitesse, quel que soit le radar rencontré. Toutefois, identifier les radars double sens permet de mieux comprendre les risques encourus, en particulier dans les zones fréquemment traversées. Utiliser un GPS à jour ou une application dédiée peut éviter certaines surprises et faciliter la gestion de sa vitesse.
En cas de doute sur un radar croisé, considérez systématiquement la possibilité qu’il puisse contrôler dans les deux sens et adaptez votre conduite en conséquence.
Rester vigilant face aux évolutions technologiques des radars est essentiel pour conserver une conduite responsable. La connaissance des différents modèles et de leur capacité à flasher dans les deux sens permet non seulement d’éviter les sanctions, mais surtout de contribuer à la sécurité de tous sur les routes.
